Hvor lenge varer egentlig batteriet i en brukt elbil?
Batteriet er ofte det største spørsmålet når noen vurderer brukt elbil. Heldigvis viser erfaring og tester at elbilbatterier som regel holder bedre enn mange tror. NAF oppgir at gjennomsnittlig batterikapasitet i deres tester ligger på 92 prosent. Mange biler ligger nær 100 prosent, og selv åtte år gamle biler har ofte rundt 90 prosent kapasitet igjen.
Godt nytt
For mange bruktbilkjøpere er det ikke selve elbilen som skaper usikkerhet, men høyvoltbatteriet. Det er en dyr komponent, og feil kan i verste fall koste mye å reparere. Samtidig viser tallene fra NAF at betydelig batterisvekkelse ikke er normalen. Det korte svaret er derfor at batteriet i en brukt elbil ofte kan vare lenge – også lenger enn garantiperioden. Men som ved alle bruktbilkjøp bør tilstanden dokumenteres før du bestemmer deg.
Batterikapasitet forklart
Når man snakker om batteriets levetid, handler det som regel om batterikapasitet. Det betyr hvor mye energi batteriet fortsatt kan lagre sammenlignet med da bilen var ny. Har bilen 90 prosent batterikapasitet, betyr det i praksis at batteriet fortsatt kan lagre omtrent 90 prosent av opprinnelig kapasitet. Dette påvirker først og fremst rekkevidden. En bil som hadde 400 kilometer oppgitt rekkevidde som ny, vil derfor ikke nødvendigvis kjøre like langt flere år senere.
Flere forhold påvirker rekkevidden
Rekkevidden påvirkes ikke bare av batteriets tilstand. Temperatur, kjørestil, dekk, last, hastighet og bruk av varmeapparat har også mye å si. Derfor bør du alltid spørre selger om hvordan bilen oppleves både sommer og vinter. For mange er ikke maksimal rekkevidde det viktigste, men at bilen passer hverdagen. Kjører du mest lokalt, kan en eldre elbil med noe lavere rekkevidde fortsatt være et fornuftig valg.
Sjekk garantien
De fleste elbiler har egen garanti på høyvoltbatteriet. NAF skriver at mange bilimportører tilbyr batterigaranti i åtte år eller 160.000 kilometer, avhengig av hva som kommer først. Innenfor garantitiden lover de fleste at batteriet skal ha minst 70 prosent restkapasitet. Det betyr ikke at batteriet «dør» etter åtte år. Garantien er produsentens løfte om et minimumsnivå i en bestemt periode. Sjekk derfor både dato, kilometerstand og hva garantien faktisk dekker.
Test før kjøp
NAF anbefaler batteritest før kjøp, salg eller når batterigarantien nærmer seg slutten. En batterikontroll kan gi en objektiv vurdering av batteriets helsetilstand og avdekke avvik i battericellene. Dette er særlig nyttig hvis bilen er noen år gammel, har høy kilometerstand eller mangler fersk dokumentasjon. Hos Fine Biler AS anbefaler vi at du alltid spør om servicehistorikk, batterigaranti og bilens tekniske tilstand før du kjøper brukt elbil.
Kjøpe elbil uten batterigaranti?
En brukt elbil uten batterigaranti trenger ikke være et dårlig kjøp. Det viktigste er at prisen, rekkevidden og dokumentasjonen henger sammen. En eldre elbil kan være et godt valg hvis batteriet er testet, servicehistorikken er ryddig og rekkevidden passer ditt faktiske behov. Risikoen blir større når du kjøper uten dokumentasjon, ikke nødvendigvis bare fordi bilen er gammel. Det er også mulighet å kjøpe ekstra batterigaranti fra forsikringsselskap eller andre aktører, hvis du ønsker det.
Elbilbatteriet er sjelden noe å frykte
Et brukt elbilbatteri er sjelden noe du trenger å frykte, men det bør alltid sjekkes. NAFs tester viser at batteriene ofte holder seg godt, også etter flere år. Samtidig kan enkeltbiler avvike, og derfor er dokumentasjon viktig.
Kort oppsummert bør du sjekke batterikapasitet, garanti, ladehistorikk, service og reell rekkevidde før du kjøper. Da får du et bedre grunnlag for å vurdere både pris og risiko.
Hos Fine Biler AS hjelper vi deg gjerne med å finne en brukt elbil som passer behov, budsjett og kjøremønster. Når en bil er brukt er det vanskelig å garantere at det ikke vil oppstå noe i fremtiden, men hvis du skulle være uheldig og noe skjer, hjelper vi deg med å løse det. Du skal være trygg når du kjøper en pent brukt bil hos oss.